汽車(chē)零配件供應(yīng)商舍弗勒投資(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“舍弗勒”)向政府發(fā)布的一則“求助函”最近在業(yè)界引起了熱議。
因環(huán)保原因，為舍弗勒提供滾針的上游廠家界龍被政府自9月10日起實(shí)施“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。舍弗勒向上海政府求救，界龍是其上游唯一的滾針供應(yīng)商，關(guān)停后，將致中外49家整車(chē)廠200多個(gè)車(chē)型停產(chǎn)，損失將達(dá)3000億!
其實(shí)，環(huán)保督查風(fēng)暴不僅波及汽車(chē)零配件供應(yīng)商，對(duì)于各個(gè)行業(yè)都有影響。
2016年，在經(jīng)過(guò)河北省的試點(diǎn)實(shí)施后，中央環(huán)境保護(hù)督察組率先向京津冀及周邊重點(diǎn)地區(qū)刮起環(huán)保風(fēng)暴。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年共排查違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目64.7萬(wàn)個(gè)，已完成清理整頓61.8萬(wàn)個(gè)，排查出“十小”企業(yè)2641家，完成取締2465家，取締完成數(shù)量占比93.3%。
2017年，環(huán)保督查愈演愈烈，席卷全國(guó)。中央第四批環(huán)境保護(hù)督察組陸續(xù)進(jìn)駐四川、浙江、山東、海南、西藏等省區(qū)展開(kāi)環(huán)保督查。截至8月14日，已受理民眾環(huán)境信訪舉報(bào)3090件，各地已辦結(jié)146件，累計(jì)責(zé)令整改367家，立案處罰81家，罰款220.92萬(wàn)元人民幣，約談62人，問(wèn)責(zé)62人。效率之高，力度之大，前所未有，令人乍舌。
就塑料行業(yè)而言，或?qū)⒊蔀辄c(diǎn)燃下半年供需矛盾的導(dǎo)火線。中國(guó)上游多數(shù)塑料生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能偏大，具備全面的環(huán)保手續(xù)。而若干不合格企業(yè)也已相應(yīng)的作出了整改措施，現(xiàn)均處達(dá)標(biāo)范圍，故環(huán)保督查不會(huì)對(duì)上游供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。
然而，下游塑料制品企業(yè)卻并不樂(lè)觀，“三無(wú)”家庭式小作坊數(shù)量龐大，對(duì)環(huán)境影響明顯，一旦環(huán)保督查工作開(kāi)始實(shí)施，原本疲軟的需求面在短期內(nèi)恐怕將更趨萎靡。
長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，利大于弊
環(huán)保督查整治不斷的在加強(qiáng)，那對(duì)塑料行業(yè)是喜還是憂(yōu)?短線而言，環(huán)保督查引發(fā)的供需矛盾將導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格重心下移。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，利大于弊。
行業(yè)規(guī)范化：通過(guò)環(huán)保督查的落實(shí)，關(guān)停淘汰大批手續(xù)三無(wú)、“散、小、亂”的作坊式塑料加工個(gè)體或企業(yè)，環(huán)境得到治理的同時(shí)，也從一定程度上遏制了塑料制品市場(chǎng)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，正規(guī)企業(yè)將迅速填補(bǔ)市場(chǎng)份額，為其產(chǎn)品及市場(chǎng)空間帶來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，確保行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
制度完善化：經(jīng)歷此次環(huán)保風(fēng)暴的洗禮，塑料企業(yè)將積極完善環(huán)保配套設(shè)備，建立成熟的環(huán)境管理制度。潛移默化下，其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)也會(huì)逐漸踏上可持續(xù)、人性化、安全化的道路，從而改善塑料市場(chǎng)的大環(huán)境，進(jìn)而使塑料從業(yè)者獲利。
技術(shù)創(chuàng)新化：下游塑料制品企業(yè)不再需要依賴(lài)價(jià)格戰(zhàn)生存，將重心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整上。增強(qiáng)自助創(chuàng)新能力，不斷推出高品質(zhì)的產(chǎn)品并產(chǎn)業(yè)化，以提升國(guó)產(chǎn)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，縮短與國(guó)際的差距。
總體而言，此次環(huán)保督查將不良企業(yè)推入了萬(wàn)丈深淵，無(wú)資金、無(wú)技術(shù)、無(wú)優(yōu)勢(shì)的加工個(gè)體或企業(yè)無(wú)一例外被剔除出市場(chǎng)。而正規(guī)企業(yè)則將在短暫的陣痛期后進(jìn)入高速發(fā)展的時(shí)代，未來(lái)的塑料行業(yè)將更加成熟、有序。
舍弗勒“求助函”事件回顧
汽車(chē)零配件供應(yīng)商舍弗勒投資(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“舍弗勒”)向政府發(fā)布的一則“求助函”表示，舍弗勒唯一的滾針原材料供應(yīng)商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關(guān)部門(mén)實(shí)施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。
而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車(chē)整車(chē)廠的200多個(gè)車(chē)型從9月19日開(kāi)始陸續(xù)全面停產(chǎn)，包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6、以及別克新君威、新君越、新GL8、上汽榮威RXS等車(chē)型，損失將達(dá)3000億。
由于短時(shí)間內(nèi)很難找替代供應(yīng)商，且新的供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)技術(shù)認(rèn)可和質(zhì)量體系認(rèn)證，舍弗勒懇請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個(gè)月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時(shí)間。《緊急求助函》用了“十萬(wàn)火急”來(lái)形容。
或?qū)?chē)企產(chǎn)生影響
舍弗勒是一家來(lái)自德國(guó)的企業(yè)，1995年入華，在車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)方面擁有多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，客戶(hù)幾乎遍及中國(guó)所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠商，如上海通用、上汽大眾、上汽集團(tuán)、一汽大眾、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、北京奔馳、華晨寶馬等，以及大量一、二級(jí)零部件供應(yīng)商，如博世、大陸、上汽齒等。不可否認(rèn)，舍弗勒一旦停產(chǎn)，將對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生重大沖擊。
縱觀業(yè)內(nèi)，由于供應(yīng)商斷貨導(dǎo)致主機(jī)廠停產(chǎn)的事件之前確有發(fā)生。今年6月，博世由于轉(zhuǎn)型系統(tǒng)出現(xiàn)缺貨曾導(dǎo)致寶馬工廠短暫停產(chǎn)。據(jù)一位熟悉零部件的生產(chǎn)商透露，整車(chē)廠一般能夠保持1.5-2個(gè)月的整車(chē)庫(kù)存，但兩個(gè)月后如果事情不能得到很好的解決，整車(chē)廠和變速器廠都將面臨停產(chǎn)的危機(jī)。
據(jù)悉，舍弗勒停產(chǎn)的影響似乎沒(méi)有其想象的那么嚴(yán)重。雖然舍弗勒通過(guò)公告反映了滾針停產(chǎn)所帶來(lái)的隱患，但上汽集團(tuán)旗下企業(yè)不止舍弗勒一家供應(yīng)商，并未對(duì)公司的生產(chǎn)產(chǎn)生任何影響。
供應(yīng)鏈應(yīng)多元化布局
從早前寶馬供應(yīng)商斷貨事件到如今舍弗勒斷貨危機(jī)，車(chē)企在采供體系上存在的問(wèn)題在逐漸暴露，也從側(cè)面反映了汽車(chē)制造模塊化的弊端。
業(yè)內(nèi)人士普遍表示，使用單一供應(yīng)商，對(duì)企業(yè)管理相對(duì)簡(jiǎn)單，但風(fēng)險(xiǎn)高度集中，一旦這個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題，后患和危難難以估量。另外，這種合作模式，雙方利益捆綁太大，無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)督和牽制。
(來(lái)源：北京商報(bào)、再商網(wǎng))
